ISR 50 ans
Extrait ISR Décembre.2007
Denis CREISSELS est sans aucun doute aujourd'hui le plus connu des concepteurs d'installations de transports à câbles

Les références Creissels Technologies

TC Vallée Blanche - Chamonix
Télécabine de la Vallée Blanche - CHAMONIX
1958 - Première Mondiale
1er téléphérique bi-câble pulsé avec un angle en ligne.
Le Ski Carrousel - SIERRA NEVADA
Le Ski Carrousel - SIERRA NEVADA
1963 - Première Mondiale
1er carrousel d'entraînement pour débutants. De vitesse lente, avec des bras réglables en hauteur pour s'adapter à la taille du skieur.
Le Télémétro - LA PLAGNE
Le Télémétro - LA PLAGNE
1969 - Première Mondiale
1er téléphérique entièrement automatique. Les stations sont équipées de portes palières pour la sécurité sur les quais pendant l'absence de la cabine.
Le Télémétro - LA PLAGNE
Téléphérique de Beauregard - LA CLUSAZ
1977 - Première Mondiale
1er téléphérique bi-tracteur sans frein de chariot. C'est sur des "bi-tracteur" qu'on été réalisées les premières rénovations. La seconde sera réalisée sur le TPH du Pic Blanc à l'Alpe d'Huez.
Le Télescaphe - MARSEILLE
Le Télescaphe - MARSEILLE
1967 - Première Mondiale
1er téléphérique sous-marin. Réalisé déjà avec la technique double-monocâble va-et-vient. Les cabines disposent d'un volume d'air suffisant pour effectuer la plongée avec 6 personnes à bord. Un système de sécurité permet de déverrouiller les cabines du chariot pour qu'elles remontent et flottent en surface.
Double Mono Câble -VILLENEUVE
Double Mono Câble -VILLENEUVE
1983 - Première Mondiale
Le premier DMC a été construit en 1984 à Villeneuve-La-Salle, sur le domaine skiable de Serre-Chevallier. Il s'agissait de l'implantation d'une nouvelle installation. Les cabines 20 places conçues spécialement pour cet appareil seront également utilisées sur les télécabines de Saint-Gervais et des Deux-Alpes. Réalisé avec deux partenaires convaincus: Jacques Barrois et le constructeur Pomagalski.
Téléphérique du Pic Blanc - ALPE D'HUEZ
Téléphérique du Pic Blanc - ALPE D'HUEZ
1980 - Record Mondial
Téléphérique le plus rapide du monde après sa rénovation sans frein de chariot.
Le Télébus - LA PLAGNE
Le Télébus - LA PLAGNE
1971 - Première Mondiale
1er télécabine monocâble pulsé, le Télébus de La Plagne est original par ses cabines astucieuses formées de deux cylindres coaxiaux ouverts des deux cotés, fonctionnant comme une "boite de cachou". Le télécabine monocâble pulsé est le mode de réalisation le plus économique à la construction, il est maintenant répandu dans le monde entier pour des débits raisonnables allant rarement au delà de 500 p/h.
Ascenseur incliné - FLAINE
Ascenseur incliné - FLAINE
1976 - Première Mondiale
1er funiculaire entièrement automatique. Il a été réalisé avec la technologie et la réglementaton standard ascenseur.
Téléphérique de la Saulire - COURCHEVEL
Téléphérique de la Saulire - COURCHEVEL
1984 - Première Mondiale
1er téléphérique mono-tracteur sans frein de chariot. La même année, les deux tronçons de celui de Serre Chevalier ont été rénovés avec la même technologie.

Téléski de la Girose - LA GRAVE
1987 - Première Mondiale
1er téléski double à enrouleurs suspendu sur glacier. La même boucle de câble permet d'assurer la montée des skieurs sur deux tracés différents. Les trains de galets sont suspendus pour partie au rocher sur le premier tracé et à des haubans ancrés aux extrémités pour le second tracé.
Funitel de Peclet - VAL THORENS
Funitel de Peclet - VAL THORENS
1989 - Première Mondiale
1er téléphérique double-monocâble dans sa version Funitel , insensible au vent (exploitation autorisée par vent jusqu'à 30m/s) et 1er téléphérique débrayable sans dispositif de tension classique. La tension est simplement contrôlée et ajustée manuellement.
Le Télériou - AURON
Le Télériou - AURON
1978 - Première Mondiale
1er téléphérique à véhicules modulaires.
Le Rocharbois - MEGEVE
Le Rocharbois - MEGEVE
1985 - Première Mondiale
1er téléphérique Double MonoCâble à va et vient
TPH de l'Aiguille du Midi - CHAMONIX
TPH de l'Aiguille du Midi - CHAMONIX
1990 - Première Mondiale
1er téléphérique à sauvetage intégré et 1er téléphérique bicâble sans dispositif de tension sur câbles porteurs et tracteurs
DLS des Cascades - VAL THORENS
DLS des Cascades - VAL THORENS
1995 - Première Mondiale
1er télésiège débrayable à double contour
Télécabine de Caron / Cairn - VAL THORENS
Télécabine de Caron / Cairn - VAL THORENS
2008 - Première Mondiale
1er télécabine sans opérateur
Mississipi Aerial River Transit - NEW ORLEANS
Mississipi Aerial River Transit - NEW ORLEANS
1984 - Record Mondial
Record Français au dessus du fleuve Mississipi, le M.A.R.T est une télécabine monocâble équipée de pylônes de 109 m haubanés et inclinés pour limiter la longueur de la portée à 700m
Le Télébourg - VALMOREL
Le Télébourg - VALMOREL
1980 - Première Mondiale
1er téléphérique monocâble double va et vient en deux tronçons et une seule boucle de câble porteur-tracteur. Les cabines sont constituées de modules d'une capacité de six personnes. Son fonctionnement est semi-automatique. Une seule personne à la conduite en station intermédiaire et des caméras vidéos dans les stations d'extrémité
Le Cabriolet - MONT TREMBLANT
Le Cabriolet - MONT TREMBLANT
1995 - Performance
Télécabine avec des portes automatiques (conçues pour fonctionner jusqu'à -40°), permettant le transport de groupes d'enfants en cours de ski avec un nombre réduit de personnes d'encadrement